周薪近3.6万、时薪361美元：一名飞行员晒工资单引发全网论战

一名美国航空公司飞行员近日在网上公开其近50万美元的年收入细节，引发广泛关注与讨论。旅游专家指出，这名飞行员的收入潜力尚未完全发挥。

周一，该飞行员在Reddit论坛分享了一份工资单，详细列出其收入构成：基本时薪为361美元，还包括随机酒精与药物测试的补贴。在11月16日至12月1日的两周内，其总收入达35,963.66美元，其中主要部分来自驾驶飞机的95个小时，共计26,162.09美元。此外，美国航空的利润分享计划为其带来3,638.70美元收入，另有3,805.78美元来自“高级奖励”——通常指执行深夜飞行任务。工资单显示，该飞行员今年迄今总收入为457,894.51美元。

网友争论：“高薪是否合理？”

这份工资单迅速引发网友两极反应。一名评论者感慨：“这家伙一天挣的钱比我一个月还多。”另一人调侃：“我需要转行。33岁还来得及吗？”但也有用户为其高薪辩护：“一名飞行员收入接近50万美元，人们就忍不住质疑他们是否配得上这份薪酬。”该用户进一步指出：“飞行员拥有强大的工会、稀缺的技能、多年的培训和重大的责任，其协商所得的薪酬正反映了这些因素。”

专家分析：若执飞更大机型，收入可再增

旅游专家本•施拉皮格（Ben Schlappig，其博客为航空与酒店领域知名平台“One Mile At a Time”）指出，该飞行员收入仍有上升空间。他表示，这名飞行员目前执飞的是波音737，属于美国国内航线中较小的机型。若改驾更大的波音777，其时薪将提高24%以上，达到447美元，仅11月的飞行收入即可增至54,534美元——这一数字仍比美国人均年薪高出约1万美元。

施拉皮格补充道，达美航空、美国航空与联合航空等主要航空公司均在飞行员合同中设置了利润分享激励。2025年，达美航空盈利表现突出，其飞行员收入亦高于同业。若该飞行员任职于达美，其收入可能更高。

高薪背后的门槛：长期投入与严格约束

尽管收入令人瞩目，但多名Reddit用户指出，成为大型航空公司的飞行员需要历经多年积累与牺牲。欲取得飞行员执照，必须完成9至10个月的飞行学校培训，并承担约10万美元的学生贷款。毕业后，还需累计1500小时飞行经验，通常先在小型航空机构执飞。

此外，飞行员整个职业生涯需持续通过严格的健康筛查：包括要求不戴隐形眼镜即拥有近乎完美的视力、仅能使用极少数药物，且不得患有特定残疾。工资单中提及的“随机酒精与药物测试补偿”亦印证了其职业约束。正如一位网友所言：“你必须一直保持如鹰童军般的纪律性。”

文章来源：公众号—北美华人视界