另一个骑自行车的人死亡，白思豪市长发誓要通过“零愿景”倡议做出改变

本月早些时候，一位年轻的布鲁克林艺术家在布什维克大道的东威廉斯堡骑自行车时被一辆水泥卡车撞死，不幸身亡。这起事故标志着第三名纽约人在一周内骑自行车在城市中受伤致死。


布什维克大道上的悲惨骑自行车者事故
7 月 1 日星期一下午 12 点 20 分左右，28 岁的 Devra Freelander 在 Bushwick Avenue 和 Boerum Street 的交叉口被一名 United Transit Mix 卡车司机撞死。视频中捕捉到了这起可怕的事件（警告，视频包含图形片段），视频显示，当一辆蓝色水泥卡车向东行驶进入十字路口时，神行者在布什维克大道向北行驶时试图让她的自行车让开。两人相撞时，骑自行车的人从自行车上摔了下来。


急救人员在事故现场宣布神行者死亡。据新闻报道，被确认为70岁的卡车司机艾伦·维加（Alan Vega）在事故发生后留在现场，事发时并未受到指控。警方的初步调查结果表明，卡车司机开了绿灯，但表示调查正在进行中。当地新闻报道显示，监控录像显示司机正在超速行驶。


神行者的作品曾在时代广场、苏格拉底雕塑花园和美国其他著名场所以及远至冰岛和挪威的地方展出。她的工作主要集中在气候变化上。在这起悲惨的事故发生后，我们的心与 Devra Freelander 的家人和朋友同在。


事故现场发生冲突
在事故现场建造了一座纪念碑，哀悼者一直在向已故的骑自行车的人表示敬意。事故发生两天后举行了守夜活动，民选官员、骑自行车者和安全街道倡导者参加了守夜活动。活动期间，两辆联合全运水泥车恰巧 经过，进一步加剧了紧张局势安全道路倡导者和卡车司机之间。至少一名司机大声喊出似乎要责怪神行者和其他骑自行车的人的话，而另一名司机停下并从他的卡车中走出来，表示“我们都有家人”的悔恨感，并指出公司成员在事故发生后也受伤了。考虑到事故车队经理丹尼·马斯特罗纳尔迪（Danny Mastronardi）表示道路上“有太多自行车”的第二天，这些紧张局势并没有得到缓解，这表明骑自行车的人干扰了商业企业能够有效地开展工作。


2018年全年有10名骑自行车的人被机动车撞死。到 2019 年年中，已经发生了 15 起致命的自行车事故，这表明纽约的自行车事故数量正在增加，是一个需要解决的问题。今年有 10 起事故发生在布鲁克林，这表明该地区存在严重问题。例如，布什维克大道的这一地区因其危险的条件而臭名昭著。这起事故发生的现场主要是住宅区，没有标记为卡车路线。当地居民说，尽管如此，许多卡车在附近的这一部分飞驰而过，就水泥公司而言，其卡车将水泥滴在路上，进一步阻碍了骑自行车的人安全行驶。


“纽约市的街道很繁忙，非常拥挤，卡车、公共汽车、汽车、货车、摩托车、骑自行车的人和行人都挤满了人。此外，将科技与电话、短信和音乐结合起来，分心驾驶也大大增加了。这座城市没有能力扩建道路，需要进行大量的道路分析，以找出如何利用法律使道路更安全。” - 纽约市人身伤害律师 Howard Raphaelson
其他城市做过的事情包括：


减缓交通
确保主要街道对使用它的每个人都是安全的
建立“完整的街道”，让所有类型的用户都有安全的人行横道和专用的道路空间
更方便地前往地铁站和公交车站
使用数据保护问题区域
这些举措可能对解决该市的问题大有帮助。


市长誓言随着纽约市自行车事故数量的增加而改变
这场悲剧发生后，全市骑自行车的人和司机都在呼吁改变。作为回应，白思豪市长发誓要对纽约市的“零愿景”倡议做出改变，以减少纽约市发生的伤亡人数。白思豪还表示，他希望通过设计更安全的街道和增加更多自行车道来“加倍”城市的零愿景努力。一项新的骑车人安全计划预计将于本月晚些时候完成。目前尚不清楚在居民区限制重型卡车是否会成为改变的一部分，或者是否会对“零愿景”做出任何其他重大改变。


据报道，为了应对这起最新的事故，市长还命令纽约警察局“积极清理”自行车道，并强制司机遵守与超速和不让行有关的法律。一项为期三周的“重大”执法行动正在进行中。批评人士说，这只是一个宣传噱头，不会解决零愿景的根本问题。


如果您或您所爱的人受到自行车或行人事故的影响，您应该为您遭受的任何损害和情感创伤伸张正义。在Raphaelson & Levine，我们的律师为所有事故受害者提供富有同情心和知识渊博的代理服务。要了解有关自行车事故的更多信息或获得免费法律咨询，请致电212-268-3222 联系我们。