美国多州推行“触控禁令” 新泽西开车时手放错地方最高罚款 $600！

在宾夕法尼亚州一条普通的乡间公路上，21岁的保罗·米勒生命永远定格在了那个下午——一辆分心驾驶的拖拉机拖车夺走了这个年轻人的未来。这个悲剧催生了该州最新实施的"保罗米勒法律"，成为全美30多个州"禁止触摸"法规（No Touch Laws ）的最新成员。当我们每天启动引擎时，有多少人意识到，那个手中电子产品的诱惑，可能正将我们和他人推向危险的边缘？

现代人平均每天解锁手机上百次，这种难以割舍的数码依赖正随着方向盘一起被带进驾驶舱。美国国家公路交通安全管理局数据显示，分心驾驶每年导致约3000人死亡、40万人受伤。在加州，超过73%的居民将手机使用列为道路安全首要威胁；而在实施"禁止触摸法"的州，一个简单的动作——等红灯时查看短信——就可能招致数百美元罚款。

这些法规的严厉程度超乎想象：不仅禁止玩游戏、刷社交媒体，就连调整GPS导航也必须完全停靠路边后进行。警察甚至不需要观察其他违规行为，仅凭驾驶员手持设备这一动作就足以开具罚单。TikTok用户JoJo的警示视频获得48.5万点赞，她提醒人们："即使等红灯时瞥一眼手机，也可能面临50至450美元罚款。"

然而，在评论中，人们却点名批评了一群似乎在开车时使用手机却没有受到惩罚的人。

一名用户评论道：“所有经过我的警察都在用手机发短信。”

该评论收到了 700 多条回复，其他人也纷纷附和并讨论警察在多大程度上可以逃避法律的约束。

一个人回复道：“这与你在手机上做什么无关，无论如何，分心驾驶就是分心驾驶。”

从阿拉巴马到华盛顿特区，30多个州和海外领地已绘制出严密的"禁触网络"。但法律版图上的空白区域并不等于安全区——北达科他州虽然没有全境禁令，但分心驾驶导致事故同样面临重罚。各州执法尺度存在微妙差异：德州允许成人使用蓝牙通话，却严禁18岁以下司机触碰任何设备；威斯康星州特别规定施工区域全面禁止手持设备。

这些严格的“禁止触摸”规定仍有一些例外，例如在紧急情况下拨打911。如果您驾驶的是城市公交车或校车等公共交通工具，您也可以使用内置GPS系统（在合理范围内）或使用车载无线电进行通信。目前，超过30个州以及许多美国领地都已实施“禁止触摸”规定。虽然这些规定有时被称为“分心驾驶”或“免提驾驶”法律，但它们都属于同一范畴。以下州和领地已实施某种形式的“禁止触摸”规定： 阿拉巴马州 、亚利桑那 、加利福尼亚州 、科罗拉多州、 康涅狄格州 、特拉华州 、佐治亚州、 关岛、 夏威夷、 爱达荷州 、伊利诺伊州、 印第安纳州 、爱荷华州 、缅因州 、马里兰州 、马萨诸塞州 、密歇根州 、明尼苏达州 、密苏里州 、内华达州 、新罕布什尔、 新泽西州 、纽约、 北马里亚纳群岛、 俄亥俄州、 俄勒冈州 、宾夕法尼亚州 、波多黎各、 罗德岛 、田纳西州 、德克萨斯州、 美属维尔京群岛、 佛蒙特、 弗吉尼亚州 、华盛顿、 华盛顿特区 、西弗吉尼亚州。

根据纽约州法律，驾驶时禁止使用手持移动电话或便携式电子设备进行通话、收发电子邮件或短信、浏览网页、查看或传输图像、玩游戏等操作（紧急情况下拨打911或联系医疗、消防及警方除外），违者将面临交通罚单、罚款及附加费。

新泽西州的“禁止触摸”法（即分心驾驶法）规定，驾驶员在驾驶机动车辆时不得使用手持手机或电子通讯设备，包括发短信、发电子邮件及其他电子通讯行为，即使车辆因红灯或交通堵塞而暂时停止也不例外。该法律允许使用免提设备，但前提是不得影响安全驾驶。警方有权仅因司机手持电子设备而进行拦截，违者将面临分级处罚：首次违规罚款200至400美元，第二次400至600美元，第三次则可能处以600美元罚款、吊销驾照90天及扣3分。

血的教训与科技悖论

交通警察佩蒂科德讲述的案例令人心惊：仅20-30英里的时速下，司机低头查看手机的瞬间就导致车辆失控撞楼。这类事件印证了研究结论——开车发短信的反应延迟比酒驾还严重。

例如，在宾夕法尼亚州，违反保罗·米勒法（Paul Miller's Law）的驾驶者可能会受到书面警告。该法实施一年后，将强制处以至少50美元的罚款，并支付任何相关的诉讼费用。如果分心驾驶者在宾夕法尼亚州意外撞死他人，他们还可能因接触法规定而面临额外五年的监禁。其他违规行为可能会导致驾照被扣分，从而导致驾驶资格被暂停或吊销。

加州罚款机制颇具警示意义：初犯20美元基础罚金经各类附加费可膨胀至150美元，三次违规后总成本达260美元并扣分。但比罚款更沉重的是刑责——在宾州，分心驾驶致人死亡可能面临5年监禁。这些惩戒措施背后，是立法者对行为改变的期待：通过经济成本和自由限制，重塑驾驶员的注意力分配习惯。

当自动驾驶技术承诺将人类从驾驶责任中解放，当下的过渡期更需要建立"在场驾驶"的伦理观。英国心理学家研究发现，即使使用免提电话，通话产生的认知负荷仍会降低驾驶反应速度40%。这提示我们，真正的安全驾驶可能需要彻底的数字戒断——就像威州DMV建议的"上路前关机"。

美国大多数州，包括那些实施“无接触驾驶法”的州，都允许司机在完全解放双手的情况下打电话聊天。这意味着你可以在换挡前接听电话，然后在整个通勤途中聊你最不喜欢的同事。不过，在学校区域、军用道路或某些限制道路上行驶时，你可能仍需遵守某些规定。在驾车穿越城镇进行严肃的谈话之前，最好先查看你所在州的具体规定。

但讽刺的是，我们正用更多科技来解决科技造成的问题：网约车司机依赖手机接单，却又被同一设备置于违法边缘；车载GPS更新需要触屏操作，却可能因此吃罚单。

Uber 司机与普通司机一样，受制于完全相同的手机使用法律法规。这意味着，大多数情况下，Uber 司机可以通过蓝牙接听免提电话，但在严格执行“禁止触摸”法律的州，他们无法发送短信、浏览网页或更新 GPS 系统。还需注意的是，有些乘客可能会觉得司机打电话很不礼貌或分散注意力，从而导致 Uber 评分较低。无论如何，驾驶时谨慎行事总是好的。

保罗·米勒的悲剧不应重复上演。在技术便利与生命安全的天平上，每个驾驶员都需要明白：当手指离开屏幕握住方向盘时，我们不仅掌控着车辆方向，更掌握着无数道路使用者的生命权。或许最好的交规，始于我们对自己说："这通电话、这条信息、这个视频，真的比安全抵达更重要吗？"

文章来源：公众号——大纽约生活网