无人驾驶来了！Waymo出租车即将登陆纽约 在曼哈顿BK开启测试

纽约市居民很快将在街头看到Waymo的自动驾驶汽车，但初期这些车辆仍将由人类驾驶员操控。Alphabet旗下Waymo已向纽约市交通局（NYC DOT）提交申请，计划在曼哈顿进行自动驾驶汽车测试，并在驾驶座上配备专业安全员。

Waymo表示，此次申请并非直接扩张业务，而是为未来在纽约推出全自动驾驶叫车服务做准备。若获批，这将是纽约市首次允许自动驾驶汽车进行测试。目前，纽约州法律仍禁止完全无人驾驶车辆上路，Waymo正积极游说推动法规修改。

该公司曾在2021年将自动驾驶汽车带到纽约进行数据收集和手动驾驶测试，以优化系统在复杂城市环境中的表现，尤其是冰雪路面的驾驶能力。此次重返纽约，Waymo计划先在曼哈顿中央公园区域，以及布鲁克林市中心进行小规模测试，车辆暂不载客，仅用于技术验证。

Waymo是目前美国唯一提供付费自动驾驶出租车服务的公司，旗下拥有超过1,500辆汽车，每周在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀完成超25万次出行。该公司近期还宣布，将在2026年把业务扩展至亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区。

与此同时，自动驾驶出租车行业的竞争正在升温。特斯拉计划本周末在得州奥斯汀推出限量版自动驾驶出租车服务，初始仅投放10辆汽车。

Waymo的纽约计划并非一帆风顺。纽约出租车工人联盟（TWU）负责人Bhairavi Desai强烈反对自动驾驶汽车的引入，称其威胁约10万名出租车和网约车司机的生计。她警告，Waymo可能效仿Uber当年的策略，通过大规模游说和广告攻势影响立法。

2015年网约车进入纽约后，传统出租车牌照价值从百万美元暴跌至20万美元以下，导致大量司机破产，甚至引发自杀悲剧。Desai表示："我们经历过Uber和Lyft摧毁行业的教训，十年后司机仍在承受冲击。"

Waymo发言人Ethan Teicher回应称，自动驾驶汽车将与人类司机"长期共存"，并强调公司将创造新的就业机会，如车辆维护和车队管理岗位。

尽管Waymo强调其技术安全性，但今年5月，该公司因软件故障召回超1,200辆自动驾驶汽车，原因是系统可能误判某些静止障碍物（如铁链或半开大门）导致碰撞。不过，Waymo表示已通过远程更新修复问题，并强调其整体安全记录良好。

在旧金山，Waymo的自动驾驶汽车曾遭遇抗议，甚至被纵火烧毁，反映出部分公众对这项技术的不信任。如何在纽约这座人口密集、交通复杂的城市赢得公众支持，将是Waymo面临的关键挑战之一。

若Waymo成功获得纽约测试许可，并最终推动法律修改，自动驾驶出租车或将在未来几年逐步进入纽约市场。不过，技术可靠性、法规限制和劳工问题仍是其必须跨越的障碍。

文章来源：公众号——大纽约生活网