斥资$11亿！MTA全面升级地铁闸门，年底前覆盖法拉盛缅街站

针对严重的地铁逃票问题，纽约市交通局（MTA）周三正式宣布，将在过去一年成功测试的基础上，全面推进一项总投资达 11 亿美元 的现代化验票闸门更换计划。

新型闸门彻底放弃了传统的旋转金属门，改用配备高端传感器的高防护滑动双门，使得逃票者“既跳不过去，也钻不进”。据 MTA 数据，在试点运行期间，新闸门使总体逃票行为减少了 35%；而在 Hoyt Street 等试点车站，逃票率更是大幅骤降 72%。

逃票长期以来是纽约地铁的“失血大户”，每年给 MTA 带来约 4 亿美元 的巨额损失。纽约州州长霍楚尔（Kathy Hochul）在发布会上指出，新闸门的普及预计每年可挽回近 1 亿美元 的逃票损失，这意味着该项目只需几年即可“自回本”。

为了打击逃票，MTA 主席利伯（Janno Lieber）近年来采取了多项硬核手段，包括给旧转闸加装带刺面板和宽挡板、封堵紧急推门漏洞、甚至安排保安值守等。但利伯直言：“要想从根本上见效，彻底更换新型闸门是唯一出路。”

按照规划：

• 今年年底前：新闸门将优先覆盖另外 20 个繁忙站点，包括 14th Street-Union Square、法拉盛-缅街（Flushing-Main St）等交通枢纽；

• 2027 年：计划新增 30 个车站；

• 长期目标：最终全面覆盖全市 150 个最繁忙的地铁站。

该项目的全部建设资金已包含在州议会批准的五年建设预算中。这也标志着纽约地铁自上世纪 90 年代引入 MetroCard 以来，首次对其基础验票设施进行彻底的颠覆性重构。

文章来源：公众号—法拉盛一点资讯