“轰鸣声”要消失了？法拉盛试点用电池为餐车供电，目标淘汰发电机

全纽约市大约有 20,500 辆使用柴油发电机运行的食品摊车。纽约人对巨大且嘈杂的发电机轰鸣声非常熟悉。而这些新型的电瓶则是静音的。

“如果我们把纽约市所有街头摊贩的柴油发电机都更换为这些可再生的电瓶，那将相当于减少 12 万公吨的二氧化碳碳排放量。这就像每年从道路上减少 3 万辆汽车一样。因此，这对我们的空气质量以及街头摊贩的健康和生计都有着巨大的影响，”纽约市首席气候官杨路易斯（Louise Yeung）告诉 NY1。

杨表示，他们选择法拉盛草原（Flushing Meadows）作为测试该项目的地点，因为这里服务着数百万纽约市居民和游客。

如果该试点项目取得成功，目标是将其推广到全市所有的食品摊贩。

大卫·哈默（David Hammer）是与市府合作开展该试点项目的电池公司 PopWheels 的联合创始人，他演示了 PopWheels 的逆变器适配器如何正好安装在摊车平时放置发电机的地方。

哈默表示，使用这些电池不会增加摊贩的成本。

“即便在全额付费、没有任何补贴的情况下，你每天在订阅 PopWheels 以及获取 PopWheels 电池上所花费的资金，也与现在街头摊贩购买汽油的费用相当，”他告诉 NY1。“仅仅做到环保是不够的，它还必须让人负担得起。”

而且它还必须安全。哈默说，PopWheels 的独特之处在于其内置的消防安全机制。

“如果电池在我们的机柜中确实发生了热失控事件（thermal event），它实际上会被弹出到一个装满防火材料的箱体中，从而彻底扑灭火灾。所以我们不仅仅是试图预防和控制火灾，我们实际上能够扑灭它们，”他补充道。

哈默表示，普通的街头摊贩需要一组包含四块 PopWheels 电池的电池包才能维持一整天。不过，由于这是一个可更换的系统，PopWheels 可以根据需求扩大或缩小容量。

“街头摊贩项目（Street Vendor Project）”的常务董事穆罕默德·阿蒂亚（Mohamed Attia）表示，多年来他一直致力于寻找一种让食品摊车和食品卡车实现电气化的方法。

“发电机伤害了每一个人，”阿蒂亚告诉 NY1。“它影响了空气质量，影响了所有的居民和顾客，但它对摊贩的伤害最大，因为摊贩自己要长时间站在那台发电机旁边。那是一个 10 到 12 小时的日间班次。他们站在发电机旁，将所有这些废气吸入到他们的身体和肺部。”

倡导者们希望，如果该项目取得成功，它将保护摊贩的安全和环境。

文章来源：公众号—法拉盛一点资讯