纽约免费停车或成历史！议员提案试行居民许可制：每年交钱办证、优先本地人

纽约市议会正在审议一项名为 Int 0529-2026 的法案。该法案由市议员卡门·德·拉·罗莎（Carmen De La Rosa）发起，核心目标是改变曼哈顿上城长期以来作为外来车辆“免费停车场”的现状。

提案要求将大部分路边车位预留给当地居民，以缓解华盛顿高地、因伍德（Inwood）和哈林区等社区的停车压力。

如果该法案通过，以下变化将直接影响所有车主：

• 居民优先权：绝大多数街道停车位将仅限持有“区域居住许可证”的车辆使用。

• 付费许可：居民需缴纳一笔年度费用以获取车辆贴纸。虽然具体金额尚未公布，但官方称将参考波士顿或华盛顿特区的“负担得起”模式。

• 外来车辆限制：约 20% 的车位仍对非居民开放，但通常限时 90 分钟以内，旨在服务临时访客、医疗预约或短时办事需求。

• 商业区豁免：主要商业走廊（如 Broadway, Amsterdam 等）的计费表（Meters）区域不受影响，方便顾客购物和用餐。

该计划预计覆盖第 60 街以北的大部分区域。政策加速出台的主因是**曼哈顿堵车费（Congestion Pricing）**的实施。

许多来自新泽西、威彻斯特县（Westchester）的通勤者为了逃避高额堵车费，选择将车免费停在曼哈顿上城，再换乘地铁进入市中心。

这导致当地居民每天需花费 30-40 分钟绕圈找位，并引发了严重的双排停车和交通拥堵。

收取的许可证费用拟用于改善社区设施，如修缮街道、公园和增加照明。同时，残疾人车辆将获得豁免，确保行动不便者的出行权利。

法案目前正在市议会交通与基础设施委员会进行审查。一旦通过，将有至少 120 天的缓冲期供交通局（DOT）落实细节，包括申请流程、具体收费和执法标准。

文章来源：公众号—法拉盛一点资讯