收到闯红灯罚单？别急着交钱！南加司机须知这些事

据CBS新闻1月20日报道 南加州多个路口都安装了闯红灯抓拍摄像头。一些研究显示，这类设备确实有助于减少交通事故，但围绕一个问题，始终让不少司机感到困惑——摄像头拍到的罚单，到底是不是一定要交？

有人建议尽快缴纳罚款，也有人说可以直接忽略，究竟哪个说法才对？

北好莱坞居民Kris Kahrs就曾被闯红灯抓拍摄像头拍到。她回忆说，当时车子刚接近路口，信号灯由绿转黄，突然看到一道闪光。

Kris表示：“我们当时就觉得不妙，肯定出事了。”没多久，她便收到了486美元的罚单，这可不是一笔小钱。

为此，Kris花了179美元请了一家名为Ticket Snipers的公司代为上庭抗辩。该公司创始人Jorian Goes表示，加州仍有超过250个使用电子监控摄像头的路口处于运行状态，他们公司每年成功挑战并撤销成数千张罚单。

Jorian指出，电子执法本身存在不少争议，例如：

没有真人警察作为目击证人；

没有第一手口头证词；

摄像头与感应器可能存在校准问题；

审核影像的人员并非执法人员，而是受雇于摄像头公司和地方政府的第三方。

全美机动车协会（National Motorists Association）执行董事Jay Beeber则指出，在加州，如果当事人完全不回应闯红灯抓拍摄像头罚单，法院和州政府实际上没有强制手段要求其出庭或缴费。

Jay说：“他们唯一能做的，就是把罚单交给催收公司。但催收公司没有执法权，也不能上报征信机构，所以不会影响信用分数。”

CBS调查发现，一起2016年的法院案件支持了这一说法。当年，三大信用报告机构与31位州总检察长达成自愿协议，同意不再将某些罚款类债务（包括交通罚单）纳入征信报告。

那么，既然罚单存在争议，为什么它们仍然源源不断地被开出？

Jay认为，原因其实很现实——因为有相当多的人选择直接缴费。

另一个让不少司机困惑的问题是：为什么闯红灯罚单高达486美元？

CBS的另一项调查发现，真正的罚款本身只有100 美元，其余金额则来自层层叠加的“附加费用”。

多年来，加州立法机构一直在悄然将交通违规当作财政收入来源之一，或至少在尝试这样做。一些附加费用甚至与交通安全毫无关联，例如被划入“鱼类与野生动物保护基金（Fish and Game Preservation Fund）”等项目。

Jay还指出，大多数闯红灯罚单并非针对明显危险驾驶行为，而是所谓的“技术性违规”。

他说：“很多都是所谓的‘小儿科违规’，比如只超出红灯零点几秒，肉眼几乎无法察觉，驾驶人甚至根本不知道自己已经违规。还有一些只是缓慢右转，却同样被拍下开罚。”

洛杉矶高等法院在一份书面回复中证实，如果当事人在罚单注明的期限内未出庭、未回应，案件就会被转交给催收机构处理。

不过，Jay提醒，是否回应罚单是一个关键分水岭。

在采取任何行动前，最好先了解当地法院的具体政策。他说：“一旦你选择回应罚单，就等于正式接受法院的管辖。之后就必须按照司法程序继续处理，不能再置之不理。”

与此同时，加州本月正式生效了一项新法律，可能会改变未来闯红灯摄像头罚单的执行方式。

新法允许城市和县政府选择将此类违规定性为民事违规，而非刑事违规。这样一来，执法难度将降低，因为不再需要法院证明存在犯罪行为。

在这种情况下，被摄像头拍到闯红灯的车辆车主将需缴纳100美元罚款，且不会扣分。但是否实施这一新制度，仍需各城市或县政府自行决定是否“加入”。

文章来源：公众号—洛杉矶华人资讯网