“不会英语不让开车？”加州随机抽查卡车司机英语能力

据KRON1月16日报道 2026年初，加州高速公路巡警已开始在全州范围内，对商业卡车司机正式执行英语语言能力评估。加州此前长期“搁置”的联邦要求，如今已悄然变成现实执法。

政策背景：联邦命令早已存在，加州曾是唯一例外

事实上，所谓“英语语言能力”并非新规。

早在去年4月28日，川普总统签署行政命令，重申并强化联邦层面的英语语言能力要求，明确所有商业机动车司机必须能够阅读英文交通标志、理解道路信息，并与执法人员进行基本沟通。这项要求在联邦法规中早已存在多年，但执行力度不一。

在此之前，加州一直拒绝配合，被联邦点名为全美唯一“不合规”的州。联邦政府随后扣留了超过4000万美元的交通拨款，直接将政策分歧转化为财政压力。直到近期，加州才在不大张旗鼓的情况下，选择“先执行、再沟通”。

现场直击：路检中出现英语“随机测试”

据KRON4媒体记者近期跟随CHP路检执勤，记录下英语评估的真实场景。

一名商业卡车司机在接受检查时，被要求解释路边电子信息牌的含义，并用英语回答执法人员的问题。该司机只能反复表示“a little English”，在连续几次尝试后仍无法完成基本解读，最终未被允许继续驾驶。

尽管当场未开具罚单，但车辆被要求由一名英语流利的乘客接手，否则不得继续上路。

执行细节：不罚款，但后果并不轻

加州卡车协会政府与法规事务总监Nick Chiappe在社交平台上证实，CHP已开始执行英语语言能力要求，并将其纳入常规路检流程。评估通常包括两部分：一是与执法人员进行基本英语交流，二是当场解读交通标志，尤其是涉及施工、限高、改道等关键信息。

如果司机被认定“不符合标准”，并不会立刻面临罚款或刑事后果，但会被要求立即停止驾驶。对货运行业而言，这种“即时停驾”的影响极大——可能导致货物延误、合同违约，甚至直接失去当日收入。

联邦立场：这不是歧视，而是安全底线

联邦政府一再强调，英语要求并非语言歧视，而是道路安全的最低标准。

川普在行政命令中写道：“专业司机必须能够理解交通标志，并与执法人员有效沟通。这是公共安全问题，而非文化问题。”达菲也直言，加州长期拖延执行，“让所有普通家庭都暴露在风险之中”。

CHP在回应媒体时同样强调，此举是为了执法一致性与道路安全，“符合州法、联邦法以及国家统一标准”。

华人司机的现实处境：经验有余，语言成关

对许多在美从事卡车运输的华人司机而言，这项新规带来的冲击是真实而直接的。

不少司机驾驶经验丰富、路线熟悉，日常依赖导航和固定线路，但在突发路检、临时施工或紧张对话中，英语短板被迅速放大。

加州政府回应：态度谨慎，仍在博弈

面对外界关注，加州州长纽森在旧金山记者会上被问及此事时，仅表示州政府正与联邦进行“大量交涉和沟通”，并未正面确认政策转向。这一表态被外界解读为：加州仍在试图在联邦压力、资金风险与本地产业冲击之间寻找缓冲空间。

截至目前，CHP尚未公布具体的执法统计数据，也未说明是否会配套推出语言培训或过渡期安排。

文章来源：公众号—洛杉矶华人资讯网