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长岛铁路与北方铁路推出“一日无限通票”；多次延迟激活车票将罚款

时间：2025-12-22 06:43:22 编辑：来源：公众号—纽约华人资讯网浏览：340次【大】【中】【小】网站投稿

据纽约华人资讯网12月21日综合报道 纽约地铁近期新规频出。从明年1月4日起，MTA将正式在长岛铁路（LIRR）和大都会北方铁路（Metro-North）推出一款全新的一日无限通票，同时也将悄然取消现行的往返票。另外，如果乘客反复在列车发车后才购买或激活手机电子车票，将被加收8美元附加费。

timeout报道截图

一日无限通票这一调整旨在简化区域铁路的乘车方式，为乘客提供更大的灵活性，并带来实实在在、虽不巨大但确有意义的节省。

不同于以往必须绑定“去+回”的往返票，新推出的一日无限通票将从购买之时起生效，一直到次日凌晨4点有效。

这意味着在有效期内可以无限次乘车，不必担心必须赶某一班返程列车，也不用因临时改计划而被罚。晚饭吃得太晚？没问题。错过原计划的列车？照样能坐。

该通票的定价，被视为对1月票价上调的一种“缓冲”。工作日：一日通票价格比购买两张高峰期单程票便宜10%。周末：价格等同于两张非高峰期单程票，相当于花原本的钱，换来全天不限次数乘坐。

此外，CityTicket和Far Rockaway线路的乘客，也将能使用无限版本通票。高峰时段14.50美元，非高峰时段10.50美元。

一日无限通票只是此次车票体系改革的一部分，其他重要变化包括：所有单程票，无论纸质还是手机电子票，统一有效至购买次日凌晨4点，往返票将正式取消。手机端专属福利：在14天内完成10次高峰或非高峰行程，第11次乘车免费（在同一14天周期内使用）。

此次票价调整与两家铁路公司的票价上涨同时进行。月票和周票将上涨4.5%，其他类型的车票涨幅最高可达8%。城市票（CityTicket）的价格也将小幅上涨，高峰时段从7美元涨至7.25美元，非高峰时段从5美元涨至5.25美元，但城市票将成为永久性票价产品。

为减少混乱、提升体验，MTA还将在整个系统内更新自动售票机，新设备将具备更清晰直观的操作界面，多语言支持，可跨LIRR与Metro-North购买车票。

这并不是票价冻结，但至少这一次，MTA用灵活性替代了复杂和不确定性。

无论是每天通勤的上班族，还是周末随性出行的乘客，这样的改变，都称得上是一次难得的利好。

根据MTA公布的新规，自1月4日起，如果反复在列车发车后才购买或激活手机电子车票，将被加收8美元附加费。该规定适用于长岛铁路和大都会北方铁路。

不过，MTA表示，在正式罚款前，将先实施“逐步升级的警告机制”。这项政策调整已于9月获得批准。

MTA发言人Kayla Shults表示，并不存在一个明确的“迟激活次数”门槛来自动触发罚款。

她说：“我们关注的是行为模式。”

相关警告将通过TrainTime应用程序发出，该应用正是乘客购买和激活车票的主要平台。

目前，在列车上向列车员购买纸质车票，已需支付6美元附加费。

根据新政策，该费用也将提高至8美元。

同样从1月起：未使用的纸质车票、未激活的手机电子车票都将于购买次日凌晨4点失效。

而在现行规则下，这些车票的有效期为60天。

37岁的房地产律师Kyle Scheiner，周四在曼哈顿的中央车站赶车时表示，他对新附加费政策感到不满。

他平时搭乘北方铁路往返于自己在纽约州波特切斯特（Port Chester）的家。

“应用程序本来是为了方便，”他说“如果我要一路狂奔赶火车，我根本没时间先跑去售票窗口。”