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    “比鸡还慢”!纽约年度“最烂公交车”出炉;马姆达尼$7亿免费公交计划或将梦碎

    时间:2025-11-11 19:08:20  编辑:  来源:公众号—纽约华人资讯网  浏览:330次   【】【】【网站投稿




    据PIX11 11月10日报道 近日,纽约一年一度的公交车评选活动选出了最缓慢和最不可靠的公交车线路,评选结果真实地反映了乘客们的日常困扰,并促使相关机构寻求改进。

    来源:PIX11报道截图


    纽约公共利益研究集团(NYPIRG)旗下的“乘客权益运动”(Straphangers Campaign)MTA常设市民咨询委员会(PCAC)共同收集并分析了今年春季高客流公交线路的运营数据和行驶时间。周一,倡导者与乘客齐聚曼哈顿中城第42街,正式公布了线路名单。


    本年度“最慢奖”授予了沿第42街运行的东西向公交线路M42。研究人员发现,该线路平均时速仅为约5.2英里(约合8.4公里/小时)。不过,他们也指出M42的速度已有一定改善,并将这一进步归功于拥堵费政策的实施。

    此外,在纽约市其他行政区,Bx35、Q72、B35和S48等线路也被贴上了缓慢的标签。



    来自布朗克斯区的乘客Angel Raisa每天乘坐快线公交车从布朗克斯前往下曼哈顿。她无奈地表示:“我必须横穿整个城区,但车速非常慢,有时甚至因此错过上课时间。”

    这一“最慢公交奖”已连续颁发了18年。PCAC执行主任Lisa Daglian幽默地说:“我们需要公交车跑得比一只鸡还快。”

    最不可靠的公交车线路则包括BX11、M5、Q8、B15和S76。这些线路的主要问题是班次不准时、运行不稳定。

    值得一提的是,今年首次设立了“进步奖”,用于表彰进步最为显著的公交线路。获奖者是服务于上西区至约克维尔之间东西向路线的M79路,以及从史丹顿岛特拉维斯-切尔西社区开往下曼哈顿的SIM32快线。

    两名MTA官员出席了当天的新闻发布会,强调全市范围内需加强交通执法力度,尤其要整治双排停车等违规行为。

    MTA政策与对外关系主管John McCarthy表示:“我把这个奖转送给第42街——因为问题出在这条街上,街道本身阻碍了公交运行。我们期待与各方合作共同解决这个问题。”

    MTA首席客户服务官Shanifa Riera则特别指出公交专用道的重要性。



    霍楚尔叫停$7亿计划


    即将上任的纽约市长马姆达尼(Mamdani)此前表示,提供“快速且免费”的公交车服务仍是其“可负担性”竞选纲领的核心内容。尽管部分民选官员和交通专家对“免费公交车”理念持批评态度,但马姆达尼在媒体简报会上被问及交通计划时仍坚定表态:“我对实现更快、免费的公交车服务的热情,和一年前一样高涨。”


    乘客权益倡导者指出,提高“公平票价”项目的收入资格门槛,将能迅速兑现政府承诺。目前该项目面向收入不超过联邦贫困线150%的纽约市民。一些议员建议,市议会与市政府可共同出资,将资格扩大至收入达联邦贫困线200%至300%的居民,让更多纽约人受益。


    然而,近日纽约州州长凯西·霍楚尔(Kathy Hochul)踩下了支持佐赫兰·马姆达尼(Zohran Mamdani)提出的7亿美元免费城市公交车计划的刹车,为这位极左翼当选市长的标志性竞选承诺蒙上了阴影。


    霍楚尔周六在波多黎各举行的SOMOS政治峰会新闻发布会上表示,她已经向长期资金紧张的MTA投入了巨额资金用于重大项目。她说:“我们已经花了很多钱,所以我现在无法提出一个从依赖公交车和地铁车费收入的系统中抽走资金的计划,但我们能否找到一条途径,让真正需要帮助的人负担得起交通费用呢?当然可以。”


    面对与霍楚尔在公交车问题上的明显分歧,马姆达尼周一在一场无关的新闻发布会上回避了直接回应。他表示:“我依然对让美国最慢的公交车变得又快又免费这项工作感到兴奋,我也感谢州长继续合作,共同推进这一‘可负担性’议程。”

    霍楚尔对免费公交车持谨慎态度,这是这位温和派民主党州长自今年9月公开支持身为民主社会主义者的马姆达尼以来,两人之间出现的最新分歧。当初,霍楚尔乐于借助马姆达尼掀起的民众热情——他聚焦“可负担性”的主张曾激起纽约市居民广泛共鸣;然而,对于马姆达尼实际政策议程中的核心内容,尤其是通过向富人征税来资助高达100亿美元的福利项目(包括免费托儿服务和无票乘车),霍楚尔却屡屡退缩。

    这种谨慎立场可能给马姆达尼带来麻烦,因为他的宏大计划在很大程度上依赖霍楚尔以及奥尔巴尼(Albany)州议会的支持。

    值得注意的是,州议会两大民主党领袖——众议院议长卡尔·希斯蒂(Carl Heastie)和参议院多数党领袖安德里亚·斯图尔特-考辛斯(Andrea Stewart-Cousins)——对协助马姆达尼兑现其核心竞选承诺的态度明显更为开放。

    马姆达尼的支持者已注意到霍楚尔的犹豫态度,并在最近两次场合高喊“向富人征税!”,这显然激怒了州长。霍楚尔在SOMOS会议上对听众说道:“你们越逼我,我就越不会按照你们的意愿行事。”

    不过,霍楚尔并未完全否定马姆达尼的愿景。在对免费公交车持保留意见的同时,她重申希望与马姆达尼合作推动免费托儿服务,但也暗示这可能需要数年时间和数十亿美元投入。她说:“我们会走上实现这一目标的道路,因为我作为‘妈妈州长’深知其重要性,但如果现在就要在整个纽约州推行,成本大约是150亿美元——相当于我全部的财政储备。”

    SOMOS会议结束后,霍楚尔随即飞往多米尼加共和国,出席了一场庆祝“跨文化交流”的早餐会。据悉,数十万纽约人拥有与多米尼加共和国的联系,这一群体构成了重要的选民基础。随着霍楚尔寻求在2026年连任,争取该群体的支持显得尤为关键。

    文章来源:公众号—纽约华人资讯网








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