纽约地铁要“大变脸”了！400辆新地铁车厢即将上路！

纽约地铁要“大变脸”了！MTA（纽约大都会运输署）近日宣布一项15亿美元的地铁升级计划——全新一代 R268 地铁列车将正式加入车队，预计未来几年将彻底改善地铁拥堵和延误问题！

根据计划，MTA将采购378辆全新的R268地铁车厢，专为纽约地铁“B线系统”（也就是我们熟悉的A、B、C、D、E、F、M、N、Q、R等地铁线路）设计。这批新车将从2028年起陆续交付，预计2030年前全面投入运行。

这批列车将取代老旧的 R68与R68A车型（服役已近40年），并配备现代化信号系统 CBTC（基于通信的列车控制），让列车运行更加精准、密集和安全。

MTA主席 Janno Lieber 表示，这项计划的目标是“让纽约人少等车、多出行”，他说：“这批新地铁车将在它们的生命周期中运送数十亿乘客，连接城市每个角落，也让纽约人享受应有的安全与可靠。”

新车将由日本川崎重工（Kawasaki Rail Car, Inc.） 生产，这是纽约地铁长期合作厂商之一。MTA表示，这次采购不仅节省了成本，还延续了此前成功引进的 R211系列经验，也就是去年开始在地铁系统亮相的那种流线型、带电子门灯和宽敞过道的新车型。

功能升级亮点

? 更快：新车支持CBTC信号，可与列车间实时通讯，减少车距、提升班次频率；

? 更稳：替换老化列车，降低故障率；

? 更舒适：车内通道加宽、照明升级、显示屏与广播系统更清晰；

? 更智能：系统可实时监控设备状态，预防性维修减少停运。

MTA称，这项投资将显著提升地铁整体运行效率，对每天乘坐地铁的360万纽约客而言，意味着更短的等候时间和更少的拥堵。

除了地铁，公交也有新变化！

MTA还宣布将在未来十年内在全市安装9,000个公交候车长椅，预算约为4,000万美元。对每天在寒风或暴雨中等车的纽约人来说，这也算是一份迟来的“体贴”。除了车厢升级，纽约的A线与L线地铁也迎来了即时利好消息：工作日服务全面加密班次！

从今天（11月3日）起，MTA正式增加A线与L线列车班次，新增服务的具体变化如下：

? A线（Inwood–207 St ↔ Rockaway Blvd）中午高峰期增设往返车次，Lefferts Blvd 与 Far Rockaway 各新增一趟。平均等车时间缩短至8分钟左右。

? L线（Canarsie–Rockaway Pkwy ↔ 8th Ave）早高峰时段新增4趟往返列车，其中8–9点之间额外加开两趟。高峰时段共22列车次运行，缓解人潮压力。

这一调整惠及超过10万名每日通勤者。

除了A线、L线增班之外，7号线的老轨道已于10月开始更新；F线与M线将在年底完成换线；新的信号控制中心也在计划中。过去几年，地铁设备老化导致的延误问题频频引发吐槽。此次R268车系的推出，被视为MTA自上世纪80年代以来最大规模的车辆更新计划。