时间：2025-10-09 08:54:12 编辑： 来源：北美洲华侨在线 浏览：237次 【
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据纽约邮报10月5日报道，免费旅程结束了。允许电动汽车和混合动力汽车在长岛高速公路HOV车道上单独行驶的州计划已戛然而止——电动车司机们不得不重新与普通车流“拼命”了。这个由联邦授权的“清洁通行”（Clean Pass）计划已于周三到期，这意味着纽约都会区超过5.5万名司机将不再被允许在早晚高峰时段使用高乘载车道。
“真糟透了。”来自Central Islip的通勤者兼医护人员Beverly Gandarillas对《纽约邮报》表示，“这会引发连锁反应。我得更早起床、更早出门，才能准时上班。要是碰上车祸，那就完蛋了。”“清洁通行”项目于2006年启动，旨在鼓励使用节能和电动车。该计划允许符合条件的车辆免于拼车道“多人乘车”限制，从而帮助电动车司机避开长岛高速上臭名昭著的高峰期拥堵。
但川普总统撤销了该项目的联邦批准——这是白宫在15个州削减清洁能源计划的众多举措之一。这项变动让从皇后区、布鲁克林到汉普顿的通勤者都愤怒不已，而交通专家也警告称，这将造成更严重的拥堵。
“交通状况肯定会变得更糟。”美国汽车协会（AAA）发言人Robert Sinclair Jr.表示，“我们做过计算——长岛大约有5.5万辆符合资格的车辆。想象一下，这些车都不能再用拼车道，而是回到普通车流中，会发生什么。”
根据美国人口普查局的数据，自从上世纪90年代HOV车道开通以来，长岛的拼车率已经从约12%下降到如今的11%。
州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）对于终止该计划的决定感到不满。
州长办公室的一名代表在一份声明中表示：“不幸的是，川普政府和国会共和党人让长岛司机成为他们永无止境的运动的最新受害者，他们让我们的空气变得更脏，交通变得更糟。”
现在，单独驾驶车辆进入HOV车道的司机，即使使用节能车轮，也将像其他司机一样面临至少150美元的罚款和驾照上扣两分。
文章来源：公众号——北美洲华侨在线
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