T1有轨电车线路延长，新车将投入使用
近日，巴黎大区交通联合会（Île-de-France Mobilités，IDFM）表示已花费8900万欧元购买了28辆TW20型电车，这些电车将用于T1线路。预计到2025年，该线路将延伸至蒙特勒伊（Montreuil）。
随着奈斯勒沙克（Noisy-le-Sec）、罗曼维尔（Romainville）和蒙特勒伊（Montreuil）的扩建工程正在全面展开，新车将被用于目前连接阿尼埃（Asnières）（92省）和奈斯勒沙克（Noisy-le-Sec）的线路，大约18公里长。
IDFM在一份声明中指出：“这份订单有助于更新老旧的交通工具，并改善T1线路的乘车条件，T1线路是乘客最多的线路之一。”据了解，2021年就已经订购了37辆TW20型电车。
这些新电车能够额外容纳15%的乘客，并且配备了更宽的门，预计在年底交付，将确保高峰时段的发车频率更加密集，每四分钟一辆车，而目前是每五分钟一辆。
在工程方面，T1线路将首先延伸至蒙特勒伊的Rosny街，预计2025年完成。第二阶段向马恩河谷省（Val-de-Marne）的Val-de-Fontenay方向延伸，预计在2027年进行。
该线路的另一端，延伸至Colombes，然后延伸至Rueil-Malmaison（92省），也在计划之中。
来源：《leParisien》
随着奈斯勒沙克（Noisy-le-Sec）、罗曼维尔（Romainville）和蒙特勒伊（Montreuil）的扩建工程正在全面展开，新车将被用于目前连接阿尼埃（Asnières）（92省）和奈斯勒沙克（Noisy-le-Sec）的线路，大约18公里长。
IDFM在一份声明中指出：“这份订单有助于更新老旧的交通工具，并改善T1线路的乘车条件，T1线路是乘客最多的线路之一。”据了解，2021年就已经订购了37辆TW20型电车。
这些新电车能够额外容纳15%的乘客，并且配备了更宽的门，预计在年底交付，将确保高峰时段的发车频率更加密集，每四分钟一辆车，而目前是每五分钟一辆。
在工程方面，T1线路将首先延伸至蒙特勒伊的Rosny街，预计2025年完成。第二阶段向马恩河谷省（Val-de-Marne）的Val-de-Fontenay方向延伸，预计在2027年进行。
该线路的另一端，延伸至Colombes，然后延伸至Rueil-Malmaison（92省），也在计划之中。
来源：《leParisien》
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