5月一大波假期来袭，法国人是如何延长假期的？

【欧洲时报网】5月1日起，被称为“假期大户”的法国人迎来了“假期大月”：今年5月份，仅仅是法定假日就有4个，分别为五一劳动节（5.1）、二战胜利日（5.8）、耶稣升天节（5.9）和圣灵降临节（5.20），如果是学生，那就还要加上通常与5月份交叉的春假，所以说这个5月，简直不要太爽歪歪。如果说中国延长假期的方法是“倒休”，那么法国人如何延长自己的假期呢？有一种方法就是“faire le pont”，直译为“架桥”。

“架桥”从何而来？

综合法国《解放报》《西南报》报道，众所周知，人民阵线（Front Populaire）于1936年6月8日和9日首次推出了带薪休假。在此之前，只有公务员才享有带薪假期！

“faire le pont”一词出现于拿破仑三世时期，由公务员使用，他们是当时唯一有权享受带薪休假的人：指的是请一天假，将两个公共假日连在一起，就像桥墩一样。

拿破仑三世于1853年11月9日颁布法令，给予公务员15天的假期。当时，公务员的人数并没有现在这么多：1845年为100000人，1866年为265000人。

但由于15天的假期并不多（当然总比没有好），公务员便利用公共假期来延长他们的假期。他们不仅很快发明了“桥”——每个公共假日就像大桥的桥墩，而中间的一天则是桥面，他们还发明了小桥（1天）和大桥（2天）！

从1853年到1936年，法律并没有规定每个人都享有带薪休假。每次都是雇主的私人倡议，或者是由工会主导的社会斗争的结果：例如，1900年地下铁路工人获得了10天带薪休假，1905年和1906年电力和煤气厂工人也获得了10天带薪休假。这些都是通过要求和斗争。

战后，一切都进展得很快：1956年，带薪休假增加到第三周；1968年，增加到第四周；1982年，增加到第五周。随后，2000年开始实行35小时工作制和应休工时假（RTT）制度，多亏了后者才有了今天的“桥”！

“架桥”是法国特色，这个表达在法国以外并不存在。在英语的翻译很简单，即“to have a prolonged week-end”。即使在魁北克，他们也不“架桥”。

法国医生、作家、诗人乔治·杜哈梅尔（Georges Duhamel）在1952年出版的《抗议者手册》（Manuel du protestataire）中感叹道：“桥梁在增多，不是在我们的河流上，而是在工作日。”这些“工作日 ”原本不是商店“开门”的日子，而是人们“工作”的日子。

法国人是如何看待公共假日的？

令人惊讶的是，公共假期并没有得到一致认可。数字职业中介所Qapa.fr曾做过一项调查，结果显示，对许多法国人来说，公共节假日与其说是休息时间，不如说是纪念活动和生日的代名词。

超过71%的法国人认为这些 “休息日”会给他们的工作带来组织上的问题：57%的受访者认为问题不大，14% 的受访者认为问题很大。不过，女性似乎比男性更容易接受：74%的女性希望不做任何改变，每个公共假日都按照日历随机安排。另一方面，71%的男性希望改变这种制度，他们认为工作一天就有权选择“回收”一天。更出乎意料的是，少数人对公共假日持敌视态度：12%的女性希望看到公共假日被完全废除，每100名男性中就有一人希望看到这样的结果。

“架桥”还是不架？

43%的女性会延长假期（可能是为了放松、照顾孩子和/或年迈的父母），而只有11%的男性会这样做。71%的男性表示，如果工作需要，他们可以在公共节假日工作，而超过56%的女性拒绝这种想法。但大家都同意一点：公共假期是用来享受家庭和朋友的。这是85%的女性和91%的男性的想法。

Qapa.fr的另外一项调查显示，总体而言，超过73%的受访者表示，他们全年很少“架桥”。他们更喜欢累积休假日，享受更长的周末假期。

所以说，“架桥”不是法国的国粹！法国员工比想象中更勤奋！

（编辑：夏莹）

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