“以后要赊账加油了吗？”：继巴黎之后，卡车司机在南特和波尔多发起抗议 ...
继周一在巴黎行动后，本周二约有50辆卡车和客车预计将出现在Nantes环城公路以及Bordeaux绕城公路上。他们要求政府提供“直接补贴”，以应对自美国对伊朗发动打击以来不断飙升的燃油价格。
周二清晨6点起，卡车司机开始在Nantes环城公路集结，要求政府在燃油价格暴涨的背景下提供更有力度的援助。
当天清晨，在Nantes东部的pont de Bellevue上，约30辆卡车和货车停在路面，导致双向交通缓慢。此次行动由欧洲公路运输组织（Otre）发起，多辆车上悬挂着写有“以后要赊账加油了吗？”的横幅。
来自Saumur（Maine-et-Loire）的一家运输公司负责人表示：“这是一次团结行动，我们联合起来应对行业面临的困难。我们已经在尽量减少行驶里程、优化路线，但如果这种情况持续下去，我可能不得不让部分卡车停运。”Otre预计当天在Nantes环城将有多达50辆卡车和客车参与行动。
“我们决定采取行动，是为了得到对我们诉求的回应。我们要求像2022年那样的直接补贴（当时因俄罗斯入侵乌克兰，油价曾大幅上涨），而不是目前提出的仅针对困难小企业的定向援助。”Pays de la Loire地区Otre秘书长表示。
周一早上，已有多辆卡车在巴黎环城公路进行“蜗牛行动”（低速行驶抗议），严重拖慢了交通。
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上周五晚，政府宣布将在下个月向运输行业提供5000万欧元援助。该措施主要针对能够证明因危机导致“严重现金流困难”的中小企业（TPE和PME），补贴相当于每升燃油20欧分的定额支持。
自中东战争爆发以来，“我的燃油开支已经上涨了三分之一，这根本无法承受”，一位来自Vendée的运输公司负责人表示。
当天以及接下来几天，Nouvelle-Aquitaine、Occitanie以及Bretagne等地还将继续举行抗议行动。
来源：Le Parisien
周二清晨6点起，卡车司机开始在Nantes环城公路集结，要求政府在燃油价格暴涨的背景下提供更有力度的援助。
当天清晨，在Nantes东部的pont de Bellevue上，约30辆卡车和货车停在路面，导致双向交通缓慢。此次行动由欧洲公路运输组织（Otre）发起，多辆车上悬挂着写有“以后要赊账加油了吗？”的横幅。
来自Saumur（Maine-et-Loire）的一家运输公司负责人表示：“这是一次团结行动，我们联合起来应对行业面临的困难。我们已经在尽量减少行驶里程、优化路线，但如果这种情况持续下去，我可能不得不让部分卡车停运。”Otre预计当天在Nantes环城将有多达50辆卡车和客车参与行动。
“我们决定采取行动，是为了得到对我们诉求的回应。我们要求像2022年那样的直接补贴（当时因俄罗斯入侵乌克兰，油价曾大幅上涨），而不是目前提出的仅针对困难小企业的定向援助。”Pays de la Loire地区Otre秘书长表示。
周一早上，已有多辆卡车在巴黎环城公路进行“蜗牛行动”（低速行驶抗议），严重拖慢了交通。
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上周五晚，政府宣布将在下个月向运输行业提供5000万欧元援助。该措施主要针对能够证明因危机导致“严重现金流困难”的中小企业（TPE和PME），补贴相当于每升燃油20欧分的定额支持。
自中东战争爆发以来，“我的燃油开支已经上涨了三分之一，这根本无法承受”，一位来自Vendée的运输公司负责人表示。
当天以及接下来几天，Nouvelle-Aquitaine、Occitanie以及Bretagne等地还将继续举行抗议行动。
来源：Le Parisien
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