94岁老人无力驾驶却仍需支付每月700欧元的租车费
一位94岁老人的孙子最近发现，他的祖父不久前以**融资租赁（Leasing/LOA）**的方式购买了一辆汽车。尽管老人的健康状况已不允许他继续驾驶，但由于购车时未投保相关保险，每月的高额租金仍在继续扣除。
随着“带购买选择权的租赁”（LOA）日益普及，购车过程中的某些陷阱也随之显现。法国南部的一个家庭目前正陷入这种困境。据《Ici Provence》报道，两年前，当时92岁的马克斯（Max）购买了一辆130马力的雪铁龙C4自动挡轿车。遗憾的是，此后他的健康状况恶化，目前已住进养老院并需依靠轮椅行动。到了2026年初，94岁的马克斯已完全无法驾驶这辆车。
“我们原以为他是全款买的车，结果却发现这份针对价值超过3.4万欧元、130马力车辆的合同。他还购买了一堆毫无用处的保险。每月的月供非常高，”马克斯的孙子菲利普（Philippe）向媒体解释道。
每月的租金已成为沉重的经济负担。然而，经销商拒绝中断合同，并要求继续支付月供直至2027年。
马克斯的家人指责车行未提供身故或伤残保险，且未履行告知义务，甚至认为这属于**“诱骗弱势群体”（Abus de faiblesse）**，理由是车行不应向一名92岁以上的高龄老人推销动力如此强劲的汽车。销售方则回应称，如果不允许老人签署合同，将面临“歧视”的风险。虽然家属正考虑采取法律行动，但经销商仅简短回复称“正在研究解决方案”。
这一案例反映了近年来新车租赁市场爆发式增长后经常出现的现实问题。
“除非合同另有规定，否则汽车租赁合同不会在承租人去世或丧失能力时自动终止。合同将持续至到期，继承人必须继续支付租金并履行维护车辆、支付保险、遵守里程限制等义务。” —— 汽车代理商 Elite Auto
- 允许偿还剩余月供，减轻家属负担。保险公司将支付欠款，出租方则收回车辆。
- 针对“完全且不可逆转的自主能力丧失”或“劳动能力丧失”的保险。
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在车辆报废、被盗或严重受损时，覆盖车辆残值与赔偿金之间的差额。
在马克斯的情况下，由于缺少身故或伤残险，经销商提出的唯一方案是让家属，但这需要支付超过2万欧元的费用。另一个可能的出路是将合同（个人或专业人士）。
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