地铁、公交、RER票价上调：法兰西岛大区交通费用自1月1日起上涨 ...
自2026年1月1日起，法国法兰西岛大区（Île-de-France）的公共交通票价全面上调。无论是月票、年票还是单次票价，均有所上涨。其中，Navigo月票涨至90.80欧元，地铁、RER及公交单程票价普遍上涨5欧分。
自2023年以来，法兰西岛公共交通票价每年都会在年初调整。此次调价依据的是法兰西岛交通联合会（Île-de-France Mobilités，简称IDFM）与法国政府签署的财政协议：票价在预计通胀水平基础上，额外上调1个百分点。
具体来看：
• Navigo月票：90.80欧元（比2025年上涨2欧元）
• Navigo年票：998.80欧元（上涨22欧元）
• Navigo日票：12.30欧元（上涨0.30欧元）
• Navigo周票：32.40欧元（2025年为31.60欧元）
单次出行票价方面，多数票种上涨0.05欧元：
• 地铁 / 火车 / RER 单程票：2.55欧元
• 公交 / 有轨电车单程票：2.05欧元
例如，一次包含公交与地铁（或RER、Transilien列车）换乘的行程，费用为4.60欧元（2.05 + 2.55），而2025年为4.50欧元。
居住在法兰西岛的乘客可选择 Liberté+ 按次计费方案，以降低出行成本：
• 地铁/火车/RER（含公交或电车换乘）：2.04欧元（2025年为1.99欧元）
• 单独乘坐公交或电车：1.64欧元（上涨4欧分）
前往巴黎两大机场的统一票价同样上调：奥利机场（Orly）或戴高乐机场（Roissy）：14欧元（上涨1欧元）
不过，机场交通仍包含在Navigo月票和年票中，无需额外付费。
IDFM表示，持续的票价上调是为了支持公共交通网络的现代化和扩建。
2026年，法兰西岛交通建设的重要项目包括：
• 大巴黎快线（Grand Paris Express）四条新地铁线（15、16、17、18号线）中的首条线路投入运营
• 18号线首段预计于2026年10月开通，连接马西-帕莱索（Massy-Palaiseau）与萨克雷高地（Christ de Saclay）
• Tzen 4快速公交线路预计于2026年1月通车，连接维里-沙蒂永（Viry-Châtillon）与科尔贝-埃松（Corbeil-Essonnes）
不过，乘客协会对涨价表达不满。法兰西岛交通用户协会（AUT-IDF）主席马克·佩利西耶（Marc Pélissier）在去年11月表示：“2026年交通网络并没有太多实质性新变化，难以支撑票价持续上涨。我们至少希望这些投资能在RER线上带来明显改善，尤其是D线和E线，新列车正在陆续到位。”
对此，IDFM回应称，2026年将投入156列全新或翻新的列车、地铁、RER和有轨电车，以提升整体服务质量。
来源：Le Parisien
自2023年以来，法兰西岛公共交通票价每年都会在年初调整。此次调价依据的是法兰西岛交通联合会（Île-de-France Mobilités，简称IDFM）与法国政府签署的财政协议：票价在预计通胀水平基础上，额外上调1个百分点。
具体来看：
• Navigo月票：90.80欧元（比2025年上涨2欧元）
• Navigo年票：998.80欧元（上涨22欧元）
• Navigo日票：12.30欧元（上涨0.30欧元）
• Navigo周票：32.40欧元（2025年为31.60欧元）
单次出行票价方面，多数票种上涨0.05欧元：
• 地铁 / 火车 / RER 单程票：2.55欧元
• 公交 / 有轨电车单程票：2.05欧元
例如，一次包含公交与地铁（或RER、Transilien列车）换乘的行程，费用为4.60欧元（2.05 + 2.55），而2025年为4.50欧元。
居住在法兰西岛的乘客可选择 Liberté+ 按次计费方案，以降低出行成本：
• 地铁/火车/RER（含公交或电车换乘）：2.04欧元（2025年为1.99欧元）
• 单独乘坐公交或电车：1.64欧元（上涨4欧分）
前往巴黎两大机场的统一票价同样上调：奥利机场（Orly）或戴高乐机场（Roissy）：14欧元（上涨1欧元）
不过，机场交通仍包含在Navigo月票和年票中，无需额外付费。
IDFM表示，持续的票价上调是为了支持公共交通网络的现代化和扩建。
2026年，法兰西岛交通建设的重要项目包括：
• 大巴黎快线（Grand Paris Express）四条新地铁线（15、16、17、18号线）中的首条线路投入运营
• 18号线首段预计于2026年10月开通，连接马西-帕莱索（Massy-Palaiseau）与萨克雷高地（Christ de Saclay）
• Tzen 4快速公交线路预计于2026年1月通车，连接维里-沙蒂永（Viry-Châtillon）与科尔贝-埃松（Corbeil-Essonnes）
不过，乘客协会对涨价表达不满。法兰西岛交通用户协会（AUT-IDF）主席马克·佩利西耶（Marc Pélissier）在去年11月表示：“2026年交通网络并没有太多实质性新变化，难以支撑票价持续上涨。我们至少希望这些投资能在RER线上带来明显改善，尤其是D线和E线，新列车正在陆续到位。”
对此，IDFM回应称，2026年将投入156列全新或翻新的列车、地铁、RER和有轨电车，以提升整体服务质量。
来源：Le Parisien
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