巴黎：电车因落叶打滑无法刹车，撞上公交车
上周日晚间，巴黎 T3a 线路的一辆电车在伊夫里门（Porte d’Ivry）附近因落叶过多导致失去控制，猛烈撞上一辆 27 路公交车后脱轨。幸运的是，事故中无人受伤。
16 日（星期日）傍晚，一辆 T3a 线电车脱离轨道，驾驶室严重受损，停在离 27 路公交车数米处。公交车的车身与后挡风玻璃也因强烈撞击而损坏，现场画面相当震撼。
事故发生在巴黎 13 区，介于伊夫里门（Porte d’Ivry）站与玛丽丝·巴斯捷（Maryse Bastié）站之间的十字路口。RATP（巴黎交通集团）确认，事故原因是轨道上堆积的落叶导致电车失去附着力。
大约在 18 点 15 分，电车在下坡路段驶行时滑过一层厚厚的湿落叶，随后撞上正穿越轨道的 27 路公交车尾部，并造成电车驾驶室部分脱轨。尽管撞击剧烈，RATP 表示无人受伤。
车上乘客均由两位驾驶员第一时间安抚与疏散。
电车司机与公交车司机随即接受酒精与毒品检测，结果均为阴性。随后，两人都由管理人员进行后续照料。
事故对交通造成立刻影响。T3a 线路在 Porte d’Italie 与 Porte de Charenton 之间的运行自 18:17 起全面中断至 21:57，长达约 3.5 小时。
期间，RATP 部署了临时接驳巴士以帮助乘客继续行程。维修团队迅速赶赴现场，将电车重新上轨，并确保恢复运行的安全性。
RATP 工会代表 Ahmed Berrahal 在社交平台 X 上公开事故画面并表达强烈不满：“落叶问题早就被反映，多次预警……RATP 却毫无作为。等到脱轨了才装作第一次发现问题？同事们早就提醒过，却没人采取行动。”
RATP 则回应称已启动内部调查，以查明事故具体原因，并就交通不便向公众致歉。
虽然听上去有些“滑稽”，但每到秋季，欧洲各大电车运营商都必须面对同样的难题：轨道落叶。
落叶被雨水浸湿后，会形成一种类似“植物糊”的物质，大幅降低车轮与铁轨之间的摩擦力，导致：
• 加速时空转、打滑
• 刹车距离显著变长
• 极端情况下出现失控或脱轨风险
因此秋季需要强化轨道清理，并提高行车警惕。
来源：Le Parisien 编译：ChatGPT
16 日（星期日）傍晚，一辆 T3a 线电车脱离轨道，驾驶室严重受损，停在离 27 路公交车数米处。公交车的车身与后挡风玻璃也因强烈撞击而损坏，现场画面相当震撼。
事故发生在巴黎 13 区，介于伊夫里门（Porte d’Ivry）站与玛丽丝·巴斯捷（Maryse Bastié）站之间的十字路口。RATP（巴黎交通集团）确认，事故原因是轨道上堆积的落叶导致电车失去附着力。
大约在 18 点 15 分，电车在下坡路段驶行时滑过一层厚厚的湿落叶，随后撞上正穿越轨道的 27 路公交车尾部，并造成电车驾驶室部分脱轨。尽管撞击剧烈，RATP 表示无人受伤。
车上乘客均由两位驾驶员第一时间安抚与疏散。
电车司机与公交车司机随即接受酒精与毒品检测，结果均为阴性。随后，两人都由管理人员进行后续照料。
事故对交通造成立刻影响。T3a 线路在 Porte d’Italie 与 Porte de Charenton 之间的运行自 18:17 起全面中断至 21:57，长达约 3.5 小时。
期间，RATP 部署了临时接驳巴士以帮助乘客继续行程。维修团队迅速赶赴现场，将电车重新上轨，并确保恢复运行的安全性。
RATP 工会代表 Ahmed Berrahal 在社交平台 X 上公开事故画面并表达强烈不满：“落叶问题早就被反映，多次预警……RATP 却毫无作为。等到脱轨了才装作第一次发现问题？同事们早就提醒过，却没人采取行动。”
RATP 则回应称已启动内部调查，以查明事故具体原因，并就交通不便向公众致歉。
虽然听上去有些“滑稽”，但每到秋季，欧洲各大电车运营商都必须面对同样的难题：轨道落叶。
落叶被雨水浸湿后，会形成一种类似“植物糊”的物质，大幅降低车轮与铁轨之间的摩擦力，导致：
• 加速时空转、打滑
• 刹车距离显著变长
• 极端情况下出现失控或脱轨风险
因此秋季需要强化轨道清理，并提高行车警惕。
来源：Le Parisien 编译：ChatGPT
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