英国政府支持肯特郡车站恢复国际铁路旅行

【欧洲时报9月26日申忻编译】近日，英国政府计划支持新的竞争者，为肯特郡车站提供服务。此前，这个车站被欧洲之星放弃，但如今这里恢复国际铁路服务指日可待。

英国《卫报》报道，英国大臣们一直在推动铁路监管机构给一些潜在运营商分配铁路关键运力额度。这些运营商承诺，会把跨英吉利海峡的铁路服务重新带回阿什福德站、埃布斯弗利特站，甚至还有伦敦的斯特拉特福国际站。

其实从2020年起，伦敦圣潘克拉斯站到英吉利海峡隧道之间的所有车站，就不再办理国际高速列车业务了。当时疫情正严重，欧洲之星的前途都不确定。欧洲之星的大股东是法国国营铁路公司（SNCF），该公司一直说，这些车站难以维持运营。不过，已有新的列车运营商打算进入这个市场。

英国铁路大臣彼得·亨迪勋爵表示，已鼓励列车公司和当地议会、企业合作，为肯特郡想办法恢复服务。他说：“我坚信，竞争是让肯特郡车站恢复国际服务的最佳途径。”

他表示，已向独立监管机构英国铁路与公路管理局（ORR）提交书面意见，明确表达政府对行业竞争的支持，以及竞争带来的好处。

ORR将于10月裁定，是否允许其他企业使用伦敦国际列车车库——坦普尔米尔斯车库。目前该车库仅由欧洲之星使用，而欧洲之星则称，考虑到自身的扩张计划，车库已无多余空间。

亨迪表示，政府强烈欢迎潜在竞争者入驻这些闲置的国际车站。他还在信中指出：“政府认为，这些因素对ORR裁定各类准入申请至关重要。”目前，潜在竞争者包括理查德·布兰森旗下的维珍集团、英国初创企业双子座列车公司（Gemini Trains），以及意大利国营铁路运营商意大利国家铁路公司（FS Italiane）与西班牙企业埃沃林公司（Evolyn）。

支持此事的人士尤其关注阿什福德国际站的重开。该车站距离英吉利海峡隧道最近，而且肯特郡经济曾因新高铁线路得到大幅发展，阿什福德国际站正是这一发展过程中的重要一环。

英国黑斯廷斯和拉伊选区议员海伦娜·多利摩尔，一直在四处奔走，呼吁恢复该车站（阿什福德国际站）的运营。她估算，要让车站重新运营并配备边检设施（包括新增出入境登记系统（EES）自助机）大约需要耗资200万至350万英镑。她表示：“我小时候常去阿什福德站，从那坐火车穿越英吉利海峡。我们真的很怀念这种与邻国的交通连接，而且对我的选民来说，这还关乎工作机会、商业往来和发展机遇。”

（编辑：申恬）

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